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福建地鐵疏散平臺有什么作用?

2020-02-10

      由于地鐵列車內人員密集,一旦發生火災或遇到其他緊急情況,則易因乘客逃生困難而造成群死群傷的嚴重后果,因此隧道里的人員安全疏散就成為了地鐵設計中的一個研究課題。由于地鐵里的客流量巨大,遇到緊急情況時逃生條件差、距離長、途徑少及時間較緊迫,地鐵隧道的設計必須采取有效措施來解決這一難題,廣東佑琳生地鐵RPC疏散平臺蓋板就是其中之一


     福建地鐵疏散平臺的特點:具有輕質高強、抗震抗沖擊、耐久耐火、綠色環保、低放射性在滿足設計荷載及活塞風產生的往復荷載的前提下,能減輕平臺板的重量,方便運輸、安裝及維護。產品優點:1.較好的力學性能,特別是縱向比強度和比剛度相當突出;2.工藝過程容易實現自動控制,產品質量穩定;3.更好地防火性能、產品燃燒性能等級達到A2級;4.工藝過程中基本上不產生邊角廢料,原材料有效利用率高;5.制品長度只受生產空間限制,而與設備能力和工藝因素無關。


     在地鐵上,如果需要疏散,地鐵和/或相關的緊急服務人員將協助客戶安全地離開火車。在地鐵疏散的罕見情況下:保持鎮定。收聽來自地鐵或緊急服務人員的公共廣播公告。請遵循地鐵或緊急服務人員提供的說明。通過地鐵疏散平臺,按照地鐵或緊急服務人員的指示從火車出口離開。準備將較大的物體(例如嬰兒車或包裹)留在火車上。離開火車后,重要的是:警惕絆倒危險。避開地鐵軌道上的第三條軌道。請勿踩踏任何滑軌或軌道開關。通過隧道里的地鐵疏散平臺進行人員的疏散,不要在隧道中奔跑。福建地鐵疏散平臺

 

       如果無法通過火車盡頭的出口疏散,地鐵工作人員或緊急服務人員可能會打開側門,您將被指示從這些可以看到隧道燈的門(站臺/人行道側)退出。否則,可能會指示客戶使用位于每個側門上方的緊急開門裝置(EDOD),并且應:打破EDOD塑料蓋;拉桿并推開門。按照地鐵或緊急服務人員的指示通過疏散平臺前往較近的出口。對于殘疾客戶和無法自我疏散的客戶:地鐵或緊急服務人員將為無法自地鐵上撤離的客戶(包括使用移動設備和/或有移動限制或其他殘疾的人員)確定較佳疏散方法。

福建地鐵疏散平臺

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